“我们都知道L3（有条件自动驾驶模式）产业技术的核心和瓶颈都是安全。当智驾系统开始接管方向盘的时候，安全就是悬在我们头顶上的一把剑。我们需要通过冗余的设计、交互安全的策略、协同安全设计等方法来构建安全体系。” 6月1日，2025（第三届）未来汽车先行者大会智能网联汽车商业化论坛上，比亚迪新技术研究院副院长韩冰分享了比亚迪在端云协同智驱领域的尝试，以及在智能驾驶产业规模化爆发新时代的积极探索。 ...
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