重播有关波音公司的评论

Tim Hepher/Nandan Mandayam/Shivansh Tiwary

路透社新德里6月1日 - 全球最大的国际航空公司--迪拜阿联酋航空公司（Emirates）总裁周日表示，波音公司（BA.N）出现了积极的进展迹象，他此前曾对该飞机制造商推迟交付新喷气机表示失望。

阿联酋航空总裁蒂姆-克拉克（Tim Clark）说，他看到波音公司在最近任命的首席执行官的领导下，解决诸多问题的决心更大了，管理层在与阿联酋航空的讨论中对波音公司的复苏表示了谨慎的乐观。

在去年的质量危机和随后的劳工罢工导致大部分飞机停产后，波音正试图稳定 (link)，并提高产量。

波音公司还在等待美国联邦航空管理局对其777X宽体飞机的认证，阿联酋航空已经订购了205架777X宽体飞机。777X将于2026年开始交付，比原计划晚了6年。

克拉克说，阿联酋航空已被告知可能在2026年下半年至2027年第一季度之间的任何时间收到首架777X飞机，并补充说，他感觉到波音公司对该飞机的进展基调更加积极。

波音公司和欧洲飞机制造商空中客车公司（Airbus AIR.PA）在新飞机交付方面落后数月甚至数年，这让那些希望升级到燃油效率更高的飞机并推出新服务的航空公司感到沮丧。

克拉克在国际航空运输协会（IATA）航空公司峰会间隙举行的新闻发布会上说，航空业仍面临长期的航空航天供应问题，他要求飞机制造商承担起责任。

"克拉克说："我已经厌倦了看到关于供应链的喋喋不休：你们(制造商) 就是供应链。

上周，消息人士告诉路透社，空中客车公司一直在警告航空公司，在解决积压的供应链问题过程中，它还将面临三年的交付延迟 (link)。

克拉克说，大流行病不再是一个可以接受的借口。

"这是一个高度整合的行业......我不认为他们已经成功地消除了他们合并起来的较小单位的低效率，"他这样评价最大的航空航天公司。

关税影响

克拉克在国际航空运输协会（International Air Transport Association(IATA)）年会上说，阿联酋航空尚未看到美国总统唐纳德-特朗普的关税战导致需求模式发生转变。

克拉克说，他预计为阿联酋航空部分飞机制造发动机的美国制造商通用电气航空GE.N将从自身利润中吸收关税带来的大量影响。

通用电气是阿联酋航空的主要发动机供应商。该公司表示，将以附加费的形式把关税成本转嫁给客户。

克拉克此前曾对阿联酋航空的另一家发动机供应商英国劳斯莱斯公司（Rolls-Royce RR.L）表示不满，因为一些型号的发动机在世界上最炎热的气候条件下运行时遇到了维护问题。

周日，克拉克表示，如果罗尔斯-罗伊斯公司能够提供所需的性能，那么在海湾地区仍然存在机会。

在2023年的迪拜航展上，罗尔斯公司曾因发动机的耐用性问题与空客A350-1000喷气式客机的潜在交易告吹，但他对该交易是否能在今年11月的下一届航展上准备就绪持开放态度。

"他对记者说："我不确定。

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