转自：新华财经

新华财经北京5月20日电（胡晨曦） 5月20日，自动驾驶企业小马智行发布一季度财报。数据显示，一季度，小马智行实现总营收1.016亿元（人民币，下同），同比增长11.6%。其中，Robotaxi业务收入达1230万元，同比增长200%，成为推动营收增长的主要动力。

此外，小马智行一季度净亏损2.714亿元，对此，公司表示，主要是由于对第七代车型量产的投资等。截至一季度末，公司现金等价物及长短期理财投资总额为53.59亿元。

增收、降本、规模量产是小马智行本季财报的重要亮点，均与其核心业务Robotaxi相关。

财报显示，小马智行Robotaxi业务收入由乘客车费收入和技术解决方案项目收入构成。一季度乘客车费收入增幅明显，同比增长800%，注册用户数量环比增长超20%。目前，其Robotaxi服务已覆盖北京、上海、广州、深圳等一线城市，运营总面积超2000平方公里，涵盖中心城区、机场和高铁站等关键交通枢纽。

降低成本，是小马智行推动Robotaxi规模化量产的重要一步。搭载第七代自动驾驶系统方案的Robotaxi车型具备100%车规级零部件、自动驾驶套件总成本较前代下降70%、平台化适配设计等特点。小马智行联合创始人、CTO楼天城表示，通过自研“世界模型（PonyWorld）+虚拟司机（Virtual Driver）”以及车规级硬件等的加持，小马智行显著降低了第七代平台的硬件成本，再加上自动驾驶车队运营目前已高度自动化，提升了运营效率，也降低了运营成本。

第七代Robotaxi是小马智行迈向量产的里程碑。目前，小马智行正携手丰田、北汽、广汽三家车企，建立了密切的战略合作关系，共同推进第七代Robotaxi前装量产。业内人士表示，长远来看，第七代Robotaxi量产能为小马智行带来更大收益，但在短期内研发费用有所增加。2025年第一季度，小马智行经调整研发费用为2.95亿元（4058万美元），同比增长38%。

“2025年是小马智行的Robotaxi量产之年。”公司联合创始人、CEO彭军表示，“随着第七代Robotaxi自动驾驶系统成本持续下降，叠加生产提速，我们预计年底车队规模将扩大至千台。”小马智行CFO王皓俊补充道：“今年是扩大规模的关键一年，我们将优化资金使用效率，在加大核心业务投入的同时，构建长期可持续的盈利模式。”

据高盛最新研报预测，中国Robotaxi市场规模将在2030年达到50万辆，到2035年有望突破470亿美元。

受业绩利好影响，截至5月20日19:38，小马智行美股盘前涨近3%，此前一度涨超18%。

编辑：罗浩

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