路透5月13日 - Nick Carey (link), 欧洲汽车通讯员

来自伦敦的问候！

特朗普（Donald Trump）总统的关税政策对美国汽车价格产生了怎样的影响，我们很快就能知道。

4 月份扣除折扣和促销后的平均汽车价格与 3 月份相比上涨了 2.5% (link)，这是自 2020 年 4 月以来的最大涨幅，当时在大流行病导致的工厂停工期间，汽车价格上涨了 2.7%。

任何接近 COVID-19 最黑暗时期的数字都不乐观。

由于边境关税的原因，福特已经从 5 月 2 日起对墨西哥生产的三款车型涨价 (link)。

由于对汽车进口仍征收 25% 的关税，更多的价格上涨还将到来。

因此，今天的《汽车档案》...

• 日产的打击 (link) 持续不断

• 比亚迪的大胆目标 (link)

• 关税侵蚀 (link) 本田利润

* 日产汽车进一步裁员

新任首席执行官伊万-埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）上任一个多月以来，日产汽车并没有迎来蜜月期。

在刚刚过去的一年中，日产汽车公司的利润被一扫而空，该公司表示，除了在11月份宣布裁员9000人之外， (link)，还将再裁员11000人，并缩减生产规模。

日产汽车在美国和中国的销量已经下滑。今年早些时候，日产汽车与本田汽车的合并谈判破裂，因为日产汽车坚持平等联合，这场灾难导致前首席执行官内田诚（Makoto Uchida）下台。

分析人士认为，日产汽车正在为其前董事长卡洛斯-戈恩（Carlos Ghosn）多年来过于注重销量和大幅折扣以维持汽车销售而付出代价。这导致日产汽车产品线老化。

与竞争对手一样，日产汽车也受到美国关税的挤压，并受到东南亚和其他地区快速崛起的中国电动汽车制造商的威胁。

与许多竞争对手一样，日产汽车也下调了今年的盈利预期。

尽管埃斯皮诺萨称日产汽车的业绩为其敲响了 "警钟"，但日产汽车还需要一段时间才能走出困境。

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* 比亚迪目标高远

中国第一大汽车制造商比亚迪自去年年底以来一直在告诉投资者，它希望到 2030 年其一半的销售额来自中国以外的地区。您可以在 (link) 上阅读相关信息。

比亚迪的销量从 2020 年的约 42 万辆上升到 2024 年的 420 万辆。

这一增长使比亚迪从默默无闻一跃成为全球销量排名第七的汽车制造商。

去年，比亚迪约 90% 的销量在中国，因此，50% 的海外销售目标可能会使该公司在几年内与世界排名第二的大众汽车和排名第一的丰田汽车一争高下。

这些传统汽车制造商如何应对比亚迪电动车和插电式混合动力车的威胁将至关重要。

虽然比亚迪把握住了中国消费者的口味，但在欧洲及其他竞争激烈的市场上，比亚迪的表现如何，将是一个值得关注的问题。与其他中国汽车制造商一样，比亚迪实际上被美国汽车市场拒之门外，因此要实现销售目标可能非常困难。

* 本田的关税之痛

)与大多数选择撤回今年盈利预测的主要竞争对手不同(，本田表示，由于特朗普关税的不确定性，其利润将下降59%。

您可以在这里阅读相关信息： (link)。

这家日本汽车制造商还表示，已暂停在加拿大建立电动汽车供应链的计划。本田表示，由于目前电动汽车需求放缓，该供应链计划将被搁置 "约两年"。

今年早些时候， (link)，本田与日产的合并谈判破裂，这对本田来说也是一个坏消息。这样的合作被视为汽车制造商的生存手段，以应对快速发展的中国电动汽车公司的威胁。

"本田首席执行官三部俊博在一次新闻发布会上说："我们一定会通过战略合作伙伴关系寻找新的发展方向。

* 奔驰对阿拉巴马州的更多关爱

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）本周正式宣布，将开始在美国生产其 GLC SUV (link)。

自从特朗普开始威胁发动贸易战以来，梅赛德斯就明确表示，可以将部分生产转移到阿拉巴马州塔斯卡卢萨的工厂。

本月早些时候，梅赛德斯曾表示将从2027年开始在塔斯卡卢萨引入一款新车型 (link)。

梅赛德斯高层拒绝透露在阿拉巴马州生产GLC的投资额。

该汽车制造商还在其德国不来梅工厂生产 GLC，该工厂将为全球其他地区生产该车，而阿拉巴马州的生产则主要面向美国消费者。

* 快速圈速

- 由于美元疲软和特朗普的关税 (link)，丰田预计今年的利润将下降五分之一 (link)，对这家全球最大的汽车制造商造成压力。

- 受美国汽车进口关税影响，沃尔沃汽车公司将对南卡罗来纳州查尔斯顿工厂的生产进行调整，并裁员5%。

- 在电动汽车品牌Zeekr (link) 在美国上市仅一年后，中国吉利汽车公司提出支付22亿美元私有化Zeekr 部门，称其希望整合业务以抵御竞争。

- 雷诺对其标志性的1980年R5 Turbo (link) 汽油发动机掀背车进行了限量版电动改造，尽管起价为15.5万欧元(17.6万美元)，但首周就吸引了850份订单。

- Stellantis公司将于11月开始在都灵历史悠久的Mirafiori (link) 工厂生产混合动力版菲亚特500 (link) 城市汽车，这也是该公司在欧洲重振菲亚特品牌和提高意大利生产的计划之一。

- 德国科隆两家工厂的福特工人将于周三举行罢工 (link)，原因是这家美国汽车制造商的欧洲业务计划裁员。

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