年包裹量增长至340亿件全年调整后净利润人民币102亿元，增长12.7%公布半年度股息每股0.35美元

上海2025年3月19日 /美通社/ -- 中国行业领先且快速成长的快递公司中通快递（开曼）有限公司（纽交所代码：ZTO及香港联交所代号：2057）（“中通”或“本公司”）今天公布其截至2024年12月31日止第四季度及财年的未经审计财务业绩^[1]。本公司实现了包裹量增量38亿件，同比增长12.6%，同时也保持了优质的服务及客户满意度。调整后净利润^[2]增长12.7%至人民币102亿元，经营活动产生的现金流净额为人民币11,429.4百万元。

2024年第四季度财务摘要

• 收入为人民币12,919.7百万元（1,770.0百万美元），较2023年同期的人民币10,619.4百万元增长21.7%。
• 毛利为人民币3,759.7百万元（515.1百万美元），较2023年同期的人民币3,128.2百万元增长20.2%。
• 净利润为人民币2,446.8百万元（335.2百万美元），较2023年同期的人民币2,209.8百万元增长10.7%。
• 调整后息税折摊前收益^[3]为人民币4,615.3百万元（632.3百万美元），较2023年同期的人民币3,651.8百万元增长26.4%。
• 调整后净利润^[2]为人民币2,733.3百万元（374.5百万美元），较2023年同期的人民币2,214.4百万元增长23.4%。
• 基本及摊薄每股美国存托股（“美国存托股”^[4]）净收益为人民币2.97元（0.41美元）及人民币2.89元（0.40美元），较2023年同期的人民币2.72元及人民币2.66元分别增长9.2%及8.6%。
• 归属于普通股股东的调整后基本及摊薄每股美国存托股收益^[5]为人民币3.32元（0.45美元）及人民币3.24元（0.44美元），较2023年同期的人民币2.73元及人民币2.67元分别增长21.6%及21.3%。
• 经营活动产生的现金流净额为人民币2,806.3百万元（384.5百万美元），而2023年同期为人民币3,923.3百万元。

2024年财年财务摘要

• 收入为人民币44,280.7百万元（6,066.4百万美元），较2023年的人民币38,418.9百万元增长15.3%。
• 毛利为人民币13,717.1百万元（1,879.2百万美元），较2023年的人民币11,662.5百万元增长17.6%。
• 净利润为人民币8,887.6百万元（1,217.6百万美元），较2023年的人民币8,754.5百万元增长1.5%。.
• 调整后息税折摊前收益^[3]为人民币16,354.9百万元（2,240.6百万美元），较2023年的人民币14,107.3百万元增长15.9%。
• 调整后净利润^[2]为人民币10,150.4百万元（1,390.6百万美元），较2023年的人民币9,005.9百万元增长12.7%。
• 基本及摊薄每股美国存托股（“美国存托股”^[4]）净收益为人民币10.95元（1.50美元）及人民币10.70元（1.47美元），较2023年的人民币10.83元及人民币10.60元分别增长1.1%及0.9%。
• 归属于普通股股东的调整后基本及摊薄每股美国存托股净收益为人民币12.52元（1.72美元）及人民币12.20元（1.67美元），较2023年的人民币11.14元及人民币10.90元分别增长12.4%及11.9%。
• 经营活动产生的现金流净额为人民币11,429.4百万元（1,565.8百万美元），而2023年为人民币13,361.0百万元。

2024年第四季度经营摘要

• 包裹量为96.65亿件，较2023年同期的87.05亿件增长11.0%。
• 截至2024年12月31日，揽件／派件网点数量为31,000余个。
• 截至2024年12月31日，直接网络合作伙伴数量为6,000余个。
• 截至2024年12月31日，自有干线车辆数量为10,000余辆。
• 截至2024年12月31日，超过10,000辆自有车辆中有9,400余辆为车长15至17米的高运力车型，而截至2023年12月31日为9,200余辆。
• 截至2024年12月31日，分拣中心间干线运输路线为3,900余条，与去年同期相若。
• 截至2024年12月31日，分拣中心的数量为95个，其中91个由本公司运营，4个由本公司网络合作伙伴运营。

中通创始人、董事长兼首席执行官赖梅松先生表示：“第四季度，中通继续保持高质量的服务和客户满意度，实现了包裹量 97亿件和调整后净利润 27 亿元。提升散件业务规模是优化收入结构的关键举措之一，四季度我们散件日均件量突破 700 万单，较去年同比增长近 50%。”

赖先生补充道：“随着国内经济逐步回暖，中国快递行业展现出较强的增长韧性。线上消费的性价比优势持续激发着消费动能，但消费降级的趋势仍在持续、快递单票价格也依然承压。我们预计 2025 年行业增速将在 15%左右。公司已重新锚定‘服务质量、业务量、利润’三大主要重心，我们 2025 年的首要任务是实现超过行业平均业务量增速的目标。”

中通首席财务官颜惠萍女士表示：“2024 年第四季度，中通的直客结构优化抵消了单票重量下降及增量补贴增加的负面影响，快递核心单票收入提升 1 毛 3 分。通过持续的降本增效举措，我们的单票运输加分拣成本下降了约 6 分。剔除股权激励影响后的管理费用占收入比由去年同期的 6.6%降至 5%。经营性现金流为 28 亿元，资本支出为 12 亿元。”

颜女士补充道：“经济复苏缓慢导致低价值或亏损件比重显著提升。在战略价值与经济价值之间，我们正进行审慎权衡，以确保短期与长期利益的平衡。依托服务品质、网络规模、运营效率和生态稳定的独特优势，中通的盈利能力依然稳健。与此同时，我们正加大力度赋能网络合作伙伴实现可持续发展。通过巩固市场份额的领先地位，中通与合作伙伴将携手更好地应对价格竞争压力、末端成本上涨等一切未来可能的挑战。”

收入总额为人民币12,919.7百万元（1,770.0百万美元），较2023年同期的人民币10,619.4百万元增长21.7%。核心快递服务收入较2023年同期增长22.4%，该增长是由于包裹量增长11.0%及单票价格上升10.3%所带动。由于更高价值包裹（如来自电子商务平台的退件）的占比持续提升，来自直销机构（为服务核心快递直客客户而成立）的直客业务收入（包括派送费）增长275.9%。货运代理服务收入较2023年同期下降11.7%，主要是由于跨境电子商务定价下降所致。物料销售收入主要包括打印电子面单所需的热敏纸销售收入，增长11.7%。其他收入主要来自金融贷款业务。

营业成本总额为人民币9,160.0百万元（1,254.9百万美元），较去年同期的人民币7,491.2百万元增长22.3%。

干线运输成本为人民币3,913.8百万元（536.2百万美元），较去年同期的人民币3,964.2百万元下降1.3%。单位运输成本减少13.0%或 6分，主要是由于规模经济改善、燃油价格下降及通过更高效的路线规划提高转载率所致。

分拣中心运营成本为人民币2,543.7百万元（348.5百万美元），较去年同期的人民币2,257.0百万元增长12.7%。该增长主要来自(i)劳工相关成本增加人民币211.2百万元（28.9百万美元），系工资上涨被自动化驱动的效益提升部分抵销，及(ii)与扩建自动化设备和设施升级以进一步提高运输效率有关的折旧及摊销成本增加人民币58.4百万元（8.0百万美元）。截至2024年12月31日，有596套自动化分拣设备投入使用，而截至2023年12月31日为464套。

物料销售成本为人民币196.9百万元（27.0百万美元），较去年同期的人民币162.2百万元增长21.4%。 

其他成本为人民币2,308.5百万元（316.3百万美元），较去年同期的人民币880.2百万元增长162.3%，其中服务更高价值企业客户的成本增加人民币1,442.7百万元（197.6百万美元）。 

毛利为人民币3,759.7百万元（515.1百万美元），较去年同期的人民币3,128.2百万元增长20.2%。毛利率为29.1%，而去年同期为29.5%。

总经营费用为人民币306.5百万元（42.0百万美元），去年同期为人民币373.2百万元。

销售、一般和行政费用为人民币655.8百万元（89.8百万美元），较去年同期的人民币700.4百万元减少6.4%，去年同期向设备供应商上海双彩吉智能科技有限公司提供信用贷款而产生的损失准备人民币 85.6 百万元。

其他经营收入净额为人民币349.3百万元（47.9百万美元），去年同期为人民币327.2百万元。其他经营收入主要包括(i)政府补贴及税费返还人民币214.7百万元（29.4百万美元），(ii)美国存托股费用返还人民币111.5百万元（15.3百万美元），及(iii)租金收入及其他收入人民币23.1百万元（3.2百万美元）。

经营利润为人民币3,453.2百万元（473.1百万美元），较去年同期的人民币2,755.1百万元增长25.3%。经营利润率从去年同期的25.9%升至26.7%。

利息收入为人民币221.9百万元（30.4百万美元），去年同期为人民币201.4百万元。

利息费用为人民币71.8百万元（9.8百万美元），去年同期为人民币61.8百万元。

金融工具公允价值变动的收益为人民币168.0百万元（23.0百万美元），去年同期为损失人民币51.2百万元。该金融工具的公允价值变动损益乃由商业银行根据市场情况估计的未来赎回价报价而厘定。

股权投资的投资减值为人民币258.6百万元（35.4百万美元）。该减值准备与本公司于浙江驿栈网络科技有限公司（菜鸟智慧物流网络有限公司的子公司）的投资有关。

所得税费用为人民币1,059.1百万元（145.1百万美元），而去年同期为人民币636.6百万元。整体所得税率同比增长8.1个百分点，主要是由于应付ZTO Express (Hong Kong) Limited的股息的应计预提税人民币372.3百万元（51.0百万美元）。

净利润为人民币2,446.8百万元（335.2百万美元），较去年同期的人民币2,209.8百万元增长10.7%。

归属于普通股股东的基本及摊薄每股美国存托股收益为人民币2.97元（0.41美元）及人民币2.89元（0.40美元），去年同期的基本及摊薄每股美国存托股收益分别为人民币2.72元及人民币2.66元。

归属于普通股股东的调整后基本及摊薄每股美国存托股收益为人民币3.32元（0.45美元）及人民币3.24元（0.44美元），去年同期分别为人民币2.73元及人民币2.67元。

调整后净利润为人民币2,733.3百万元（374.5百万美元），去年同期为人民币2,214.4百万元。

息税折摊前收益^[1]为人民币4,328.8百万元（593.0百万美元），去年同期为人民币3,647.2百万元。

调整后息税折摊前收益为人民币4,615.3百万元（632.3百万美元），去年同期为人民币3,651.8百万元。

经营活动产生的现金流量净额为人民币2,806.3百万元（384.5百万美元），去年同期为人民币3,923.3百万元。

收入总额为人民币44,280.7百万元（6,066.4百万美元），较去年的人民币38,418.9百万元增长15.3%。核心快递服务收入增长15.7%，该增长是由于包裹量增长12.6%及单票价格上升2.7%所带动。由于更高价值包裹（如来自电子商务平台的退件）的占比持续提升，来自直销机构（为服务核心快递直客客户而成立）的直客业务收入（包括派送费）增长100.7%。货运代理服务收入较去年减少2.4%，主要是由于跨境电子商务定价下降所致。物料销售收入主要包括打印电子面单所需的热敏纸销售收入，增长22.6%。其他收入主要来自金融贷款业务。

营业成本总额为人民币30,563.6百万元（4,187.2百万美元），较去年的人民币26,756.4百万元增长14.2%。

干线运输成本为人民币13,966.4百万元（1,913.4百万美元），较去年的人民币13,591.6百万元增长2.8%。单位运输成本减少8.9%或4分，主要得益于规模经济的改善及通过更高效的路线规划提高转载率所致。

分拣中心运营成本为人民币9,163.8百万元（1,255.4百万美元），较去年的人民币8,253.5百万元增长11.0%。该增长主要来自(i)劳工相关成本增加人民币542.6百万元（74.3百万美元），系工资上涨被自动化驱动的效益提升部分抵销，及(ii)与自动化设备和设施升级以进一步提高运输效率有关的折旧及摊销成本增加人民币288.3百万元（39.5百万美元）。

物料销售成本为人民币615.7百万元（89.3百万美元），较去年的人民币513.4百万元增长26.9%。

其他成本为人民币5,953.4百万元（815.6百万美元），较2023年的人民币3,543.3百万元增长68.0%，其中包括服务更高价值企业客户的成本增加人民币2,452.0百万元（335.9百万美元）。

毛利为人民币13,717.1百万元（1,879.2百万美元），较去年的人民币11,662.5百万元增长17.6%，系收入增长及成本生产率提高综合影响。毛利率由去年的30.4%改善至31.0%。

总经营费用为人民币1,940.2百万元（265.8百万美元），去年为人民币1,654.6百万元。

销售、一般和行政费用为人民币2,690.0百万元（368.5百万美元），较去年的人民币2,425.3百万元增长10.9%，主要由于(i)总部设施费用增加人民币72.4百万元（9.9百万美元），(ii)行政设备及设施相关的折旧及摊销成本增加人民币47.6百万元（6.5百万美元），及(iii)薪酬及福利开支增加人民币47.6百万元（6.5百万美元）。

其他经营收入净额为人民币749.8百万元（102.7百万美元），去年为人民币770.7百万元。其他经营收入主要包括(i)政府补贴及税费返还人民币488.9百万元（67.0百万美元），(ii)租金收入及其他收入人民币171.3百万元（23.5百万美元），及(iii)美国存托股费用返还人民币111.5百万元（15.3百万美元）。

经营利润为人民币11,776.9百万元（1,613.4百万美元），较去年的人民币10,007.9百万元增长17.7%。经营利润率从去年的26.0%升至26.6%。

利息收入为人民币993.5百万元（136.1百万美元），去年为人民币706.8百万元。

利息费用为人民币337.9百万元（46.3百万美元），去年为人民币289.5百万元。

金融工具公允价值变动的收益为人民币202.9百万元（27.8百万美元），去年为收益人民币164.5百万元。该金融工具的公允价值变动损益乃由商业银行根据市场情况估计的未来赎回价报价而厘定。

股权投资的投资减值为人民币931.4百万元（127.6百万美元），包括(i)由于阿里巴巴集团控股有限公司发起要约收购菜鸟智慧物流网络有限公司全部发行在外股份的要约价低于账面值，而作出的减值准备人民币479.9百万元（65.8百万美元），及(ii)就本公司于菜鸟智能物流网络有限公司的子公司浙江驿栈网络科技有限公司的投资所作出的减值准备人民币451.5百万元（61.8百万美元）。

外币汇兑损失（税前）为人民币17.9百万元（2.5百万美元），主要是由于以美元计值的境内银行存款兑中国人民币升值。

所得税费用为人民币2,845.4百万元（389.8百万美元），去年为人民币1,938.6百万元。整体所得税率同比增长6.3个百分点，主要是由于(i)应付ZTO Express (Hong Kong) Limited的股息的应计预提税人民币518.3百万元（71.0百万美元），及(ii)本公司全资子公司上海中通吉网络技术有限公司因获认定为“重点软件企业”，其于2022课税年度合资格享有10%优惠税率，于2023年第三季度获得所得税退税人民币207.1百万元（28.4百万美元）。

净利润为人民币8,887.6百万元（1,217.6百万美元），较去年的人民币8,754.5百万元增长1.5%。

归属于普通股股东的基本及摊薄每股美国存托股收益为人民币10.95元（1.50美元）及人民币10.70元（1.47美元），去年的基本及摊薄每股美国存托股收益分别为人民币10.83元及人民币10.60元。

归属于普通股股东的调整后基本及摊薄每股美国存托股收益为人民币12.52元（1.72美元）及人民币12.20元（1.67美元），去年分别为人民币11.14元及人民币10.90元。

调整后净利润为人民币10,150.4百万元（1,390.6百万美元），去年为人民币9,005.9百万元。

息税折摊前收益^[1]为人民币15,094.3百万元（2,067.9百万美元），去年为人民币13,857.8百万元。

调整后息税折摊前收益为人民币16,354.9百万元（2,240.6百万美元），去年为人民币14,107.3百万元。

经营活动产生的现金流量净额为人民币11,429.4百万元（1,565.8百万美元），去年为人民币13,361.0百万元。

近期发展

委任提名和企业管治委员会成员

董事会已委任独立非执行董事谢芳女士为董事会提名和企业管治委员会成员，自2025年3月19日起生效。委任后，提名和企业管治委员会由四名独立非执行董事组成，即魏臻先生（主席）、黄沁先生、高遵明先生及谢芳女士。

宣派半年度股息

董事会已批准截至 2024 年 12 月 31 日止六个月每股美国存托股及普通股 0.35 美元的现金股息，派发予于 2025 年 4 月 10 日营业时间结束前名列登记册的普通股及美国存托股持有人。此次股息付款的派息比率为 40%。就 A 类及 B 类普通股持有人而言，为符合资格获派股息，最迟须于香港时间 2025 年 4 月 10 日下午四时三十分前将所有有效的股份过户文件连同有关股票送达本公司的香港股份过户登记分处香港中央证券登记有限公司办理登记手续，地址为香港湾仔皇后大道东 183 号合和中心 17 楼 1712-1716 室。公司预计将于 2025 年 4 月 22 日支付股息给 A 类及 B 类普通股持有人，将于 2025 年 4 月 29 日支付股息给美国存托股持有人。

公司股份回购计划

董事会已于 2018 年 11 月批准其股份回购计划并进行了后续修改，最新修改将可回购股份总值增至 20 亿美元，并将有效期延长至 2025 年 6 月 30 日。截至 2024 年 12 月 31 日，本公司在公开市场上以 1,222.0 百万美元的价格购买合计 50,546,707 股美国存托股，其中包括回购佣金。股份回购计划项下可用剩余资金为 778.0 百万美元。

前景展望

根据目前的市场和运营情况，本公司 2025 年包裹量预期将在 408 亿至 422 亿之间，同比增长 20%至 24%。该等估计代表管理层目前的初步看法，可能会发生变化。

汇率

为方便读者阅读，本公告将若干人民币金额按唯一指定汇率转换为美元。除非另有所指，所有人民币兑换为美元的换算乃按人民币7.2993元兑1.00美元的汇率作出（即美国联邦储备系统管理委员会H.10统计数据所载2024年12月31日之中午买入汇率）。

采用非公认会计准则财务指标

本公司使用息税折摊前收益、调整后息税折摊前收益、调整后净利润、归属于普通股股东的调整后净利润及归属于普通股股东的调整后每股美国存托股基本及摊薄收益（均为非公认会计准则财务指标）来评估中通的经营业绩，并用于财务及经营决策。

本公司的非公认会计准则财务指标与其美国公认会计准则财务指标之间的调节表列示于本盈利发布末的表格，该表格提供有关非公认会计准则财务指标的更多详情。

本公司认为，该等非公认会计准则指标有助于识别中通业务的基本趋势，避免其因本公司在经营利润及净利润中计入的相关费用和利得而失真。本公司认为，息税折摊前收益、调整后息税折摊前收益、调整后净利润、归属于普通股股东的调整后净利润及归属于普通股股东的调整后每股美国存托股基本及摊薄收益提供了关于其经营业绩的有用资料，增强对其过往表现及未来前景的整体理解，并有助于更清晰地了解中通管理层在财务和运营决策中所使用的核心指标。

息税折摊前收益、调整后息税折摊前收益、调整后净利润、归属于普通股股东的调整后净利润及归属于普通股股东的调整后每股美国存托股基本及摊薄收益不应独立于净利润或其他业绩指标考虑，亦不可诠释为净利润或其他业绩指标的替代项目，或诠释为本公司经营表现的指标。中通鼓励投资者将过往的非公认会计准则财务指标与最直接可比的公认会计准则指标进行比较。本文所列的息税折摊前收益、调整后息税折摊前收益、调整后净利润、归属于普通股股东的调整后净利润及归属于普通股股东的调整后每股美国存托股基本及摊薄收益可能无法与其他公司列示的名称类似的指标相比较。其他公司可能会以不同的方式计算类似名称的指标，从而限制了其作为中通数据的比较指标的有用性。中通鼓励投资者及其他人士全面审阅本公司的财务资料，而非依赖单一的财务指标。

电话会议资料

中通的管理团队将于美国东部时间2025年3月18日（星期二）下午八时三十分（北京时间2025年3月19日上午八时三十分）举行业绩电话会议。

业绩电话会议的拨号详情如下：

请于通话预定开始前15分钟拨号，并提供密码以加入通话。

电话会议的回放将可于2025年3月25日前通过致电以下号码收听：

此外，电话会议的网上直播及录音将可于收听。

关于中通快递（开曼）有限公司

中通快递（开曼）有限公司（纽交所代码：ZTO及香港联交所代号：2057）（“中通”或“本公司”）是中国行业领先且快速成长的快递公司。中通通过其在中国广泛且可靠的全国性覆盖网络提供快递服务以及其他增值物流服务。

中通运营高度可扩展的网络合作伙伴模式，本公司认为，该模式最适于支持中国电子商务的高速增长。本公司利用其网络合作伙伴提供揽件和末端派送服务，同时在快递服务价值链内提供关键的干线运输服务和分拣网络。

有关更多资料，请访问。

安全港声明

本公告载有根据1995年《美国私人证券诉讼改革法》的“安全港”条文可能构成“前瞻性”声明的陈述。该等前瞻性陈述可从词汇如“将”、“预期”、“预计”、“旨在”、“未来”、“拟”、“计划”、“相信”、“估计”、“可能”或类似陈述加以识别。当中前景展望及管理层在本公告的引述均包含前瞻性陈述。中通亦可能在其向美国证券交易委员会（“美国证交会”）及香港联合交易所有限公司“香港联交所”）提交的定期报告、向股东提交的中期及年度报告、于香港联交所网站上发布的公告、通函或其他刊物、新闻稿及其他书面材料以及其高级职员、董事或雇员向第三方作出的口头陈述中作出书面或口头前瞻性陈述。非历史事实的陈述，包括但不限于有关中通的信念、计划及期望的陈述，均属于前瞻性陈述。前瞻性陈述涉及固有风险及不确定因素。许多因素可导致实际结果与任何前瞻性声明中包含的结果有重大差异，包括但不限于以下各项：有关中国电子商务及快递行业发展的风险；其对若干第三方电子商务平台的重大依赖；与其网络合作伙伴及其雇员及人员相关的风险；可能对本公司经营业绩及市场份额造成不利影响的激烈竞争；本公司分拣中心或其网络合作伙伴运营的网点或其技术系统遭受任何服务中断；中通建立品牌及承受负面报道的能力或其他有利的政府政策。有关此等及其他风险的进一步资料载于中通向美国证交会及香港联交所提交的文件中。本公告中提供的所有资料均截至本公告日期，除适用法律要求外，中通不承担更新任何前瞻性陈述的义务。

下表提供简明合并资产负债表中所列报的现金、现金等价物及受限制现金与简明合并现金流量表所示金额之总和的核对：

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