11:26 ET - 英伟达与优步深化自动驾驶合作，并同步拓展与多家汽车制造商的伙伴关系，这有力回击了看空者关于该网约车平台难以与特斯拉等规模化自动驾驶厂商竞争的观点。德银分析师在报告中指出，多元化的自动驾驶联盟"印证了我们的核心观点：自动驾驶硬件供应链正在分化"。分析师强调："优步作为不可或缺的需求聚合方，正处于这一碎片化供应链的核心位置。我们认为此次合作是重要的基本面去风险事件，强化了优步在自动驾驶时代的长期终端价值韧性。"优步股价应声上涨5.1%。

10:59 ET - 英伟达宣布扩大与现代汽车、起亚、比亚迪、吉利、五十铃和日产等车企的自动驾驶技术合作。其中比亚迪、吉利及与自动驾驶初创企业Wayve联手的日产，将采用英伟达DRIVE Hyperion架构推进全自动驾驶项目，五十铃则正基于该技术研发全自动驾驶巴士。自动驾驶企业Motional的控股方现代汽车表示，将继续与英伟达磋商以实现全自动驾驶出租车功能，计划通过Hyperion平台构建集成式自动驾驶架构与持续优化的数据闭环。

10:46 ET - 美国银行三月全球基金经理调查显示，投资者正采取低于正常水平的风险策略。净14%的基金经理表示正在降低风险敞口，而二月时净14%的基金经理曾采取高于常规的风险水平。

10:26 ET - 英伟达与优步科技将依托DRIVE Hyperion自动驾驶平台扩展合作，共同部署全球机器人出租车车队。双方及合作车企将于明年上半年在洛杉矶和旧金山率先投运，预计2028年前拓展至欧美亚澳四大洲的28座城市。车队将搭载英伟达专为复杂路况设计的AI模型Alpamayo，项目将分三阶段推进：先由数据采集车训练算法，再过渡至人工监督运营，最终实现完全无人驾驶。优步股价攀升5.1%。

10:03 ET - 美银调查显示，三月金融市场稳定性风险因素显著增加。地缘政治风险、信用风险、商业周期风险、货币政策风险、交易对手风险及新兴市场风险均较一月明显上升。

09:44 ET - 芝加哥商品交易所活牛期货上涨0.4%至每磅近2.34美元。AgResource报告指出，盒装牛肉价格跳涨推动合约走强，特级切块价格上涨4.74美元至每百磅402.66美元，优选级上涨2.97美元至394.51美元。该机构预计随着春季临近及科罗拉多州格里利JBS工厂罢工持续，活牛交易波动区间将扩大。瘦肉猪期货微涨0.3%。

09:32 ET - 牛津经济研究院Leo Barincou称，欧洲经济研究中心欧元区情绪调查下滑凸显伊朗冲突将危及今年预期的渐进复苏。预期指数从二月的39.4骤降至负值区间-8.5，三月突然终结了此前的上升趋势。Barincou表示，此次冲击将比去年四月特朗普政府加征关税时的温和下滑更为显著，且"情绪拖累可能更持久，因缺乏堪比关税前置需求的重大缓冲因素"。

09:21 ET - 美银三月调查显示基金经理现金持有量激增。现金配置比例从一月的创纪录低点3.2%升至二月的3.4%，三月进一步跃至4.3%，创2020年三月以来最大单月增幅。

08:44 ET - 杰富瑞分析师指出，Amplifon收购丹麦GN Store Nord助听业务将终结该意大利公司纯零售商的独特定位并拖累股价。尽管并购能为Amplifon增添制造业务产生协同效应，但制造业务因产品周期短而风险高于零售，加之整个助听行业估值处于历史低位，均不足以支撑股价。Amplifon股价暴跌12%，延续周一下挫逾14%的颓势。

08:54 ET - 摩根大通分析师认为，鉴于反垄断担忧，通力集团收购竞争对手TK Elevator的交易恐难成行。但若能突破监管障碍，并购将使通力市场份额远超同业，同时提升其在美国这一高吸引力市场的曝光度，并降低对中国本土困境市场的依赖。通力股价微涨0.6%至58.16欧元。

08:20 ET - 达美航空、捷蓝航空和边疆航空均表示强劲需求抵消了燃油成本上涨与运营干扰。健康需求促使达美上调一季度收入目标，捷蓝与边疆也同步调升当期单位收入展望。但航司警告燃油价格持续攀升，部分公司指出冬季风暴影响近期运营。瑞银分析称航司通常持有约两周燃油库存，缓冲了近期利润压力，但一季度后影响仍存巨大不确定性，预计航司将暂停2026财年展望。达美称已做好应对准备，边疆表示财年指引正在重估。

07:51 ET - 贵金属午后交易几无变动，纽约期金微涨0.2%至每盎司5,014.20美元。FP Markets分析师Aaron Hill表示："只要油价维持高位，央行就不会轻易降息，而众所周知高利率通常利空黄金等非生息资产。"布伦特原油稳居每桶100美元上方，美元指数基本持平于99.73。今日宏观日程清淡，市场焦点转向周三美联储政策决议及讲话。