被提名领导美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的Jonathan Morrison将在周三向参议院作证时强调，该机构必须对自动驾驶汽车技术实施主动监管。这一立场暗示了比部分批评者预期更严格的监管态度。Morrison曾在特朗普首任政府中担任NHTSA首席顾问，他指出自动驾驶技术虽带来潜在益处，却伴随独特风险。"NHTSA不能坐等问题浮现，必须展现强大领导力，"Morrison在书面证词中表示。

这些评论表明NHTSA将继续密切审视自动驾驶汽车领域，打消了因Elon Musk与前总统特朗普的紧密关系而使监管宽松的猜测。Musk作为特斯拉CEO曾是特朗普顾问，但两人关系因支出计划分歧在五月末破裂，现陷入争执。NHTSA上月已要求特斯拉提供其得州奥斯汀测试的机器人出租车视频信息，据称视频显示车辆使用错误车道和超速行为。自去年十月以来，该机构正调查240万辆配备全自动驾驶技术的特斯拉汽车，涉及四起碰撞事故，包括2023年一起致命事件。

监管审查范围扩展至其他自动驾驶公司。谷歌A旗下Waymo去年面临交通违规报告，五月召回1200辆自动驾驶车辆，调查仍未结束。2023年通用汽车Cruise车辆致行人重伤事件进一步加剧监管压力。Morrison警告道："这些新技术的技术和政策挑战亟需解决，否则产品将遭公众排斥和机构不容。"首起与自动驾驶相关的行人死亡案例发生于2018年亚利桑那州坦佩市，突显主动监管的紧迫性。